1、 Bahan arus perdana ikatan tiub pertukaran haba teras intercooler (tiub dalam pelesapan haba)
Aloi aluminium komposit (penggunaan maksimum, standard untuk jentera automotif/pembinaan)
Jenama: 3003 tiub aluminium dipateri komposit berkembar (4343 pelapisan+3003 substrat), aloi aluminium 6061
Kelebihan: kekonduksian terma yang sangat tinggi, ringan, pematerian dan pembentukan mudah, kos kelompok rendah; Sesuai untuk penyejuk udara-ke-udara dan air ke udara.
Berkenaan: Jengkaut, pemuat, trak, penjana diesel dan peralatan standard kilang untuk tapak pembinaan.
Kekonduksian terma optimum, biasanya digunakan untuk pemampat udara skru besar dan berkas tiub intercooler unit penggalak tekanan tinggi; Rintangan kakisan dan kestabilan tekanan, tetapi kelemahannya ialah beratnya agak besar dan harganya lebih tinggi.
Paip keluli tahan karat (304/316L)
304: Versi anti-karat sejagat, pengubahsuaian trak tugas berat, tapak pembinaan basah di tepi laut, peralatan getaran tinggi; Kekuatan tegangan jauh lebih tinggi daripada aluminium, menjadikannya kurang terdedah kepada membonjol dan ubah bentuk.
316L: tahan kepada ion klorida, semburan garam, asid dan alkali, khusus untuk kapal, peralatan kejuruteraan pantai dan unit penggalak kimia.
2、 Paip keras yang menyambungkan salur masuk dan keluar intercooler
6061 tiub aluminium lancar
Kenderaan asal kilang dan jentera pembinaan standard penyambung saluran paip, ringan, pelesapan haba yang baik, diutamakan untuk keadaan penggalak konvensional tekanan rendah.
Tekanan tinggi, beban berat, tapak pembinaan berdebu dan hujan, pengubahsuaian peralatan berkuasa tinggi; Anti getaran dan anti karat, suhu tinggi jangka panjang tidak berubah bentuk.
20 # keluli karbon lancar
Unit ekonomi kos rendah, paip penyejuk pemampat udara tekanan rendah; Kelemahannya ialah ia mudah berkarat dan hanya boleh digunakan untuk pengeringan jangka pendek peralatan dalaman.
3、 Padanan sambungan fleksibel (tiub bukan logam, dipasangkan dengan tiub keras logam di kedua-dua hujungnya)
Hos jalinan silikon empat lapisan tahan suhu tinggi, digunakan untuk menahan getaran enjin dan mengimbangi ubah bentuk terma. Bahagian penampan mesti dipasang di antara paip keras logam.
